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国家发展改革委和民航局发布《关于促进通用机场有序发展的意见》


【信息时间:2018/9/18    阅读次数:【我要打印】【我要留言】【关闭】

 

近日,国家发展改革委和民航局发布《关于促进通用机场有序发展的意见》,重点从明确功能定位和合理规划布局两方面提出了相关要求。
其中,在明确功能定位方面包括交通运输功能,即在距离最近的民用运输机场直线距离100公里以上的偏远地区、地面交通不便地区布局通用机场;社会公共服务功能,即在自然灾害等易发多发地区以及国家高速公路事故多发路段和在国家布局的城市群中的主要城市选择综合性医院布局通用机场,优先在京津冀、长三角、珠三角、长江中游、成渝等城市群逐步构建30分钟通用航空医疗救助网络;通用航空消费功能,即强化通用航空与旅游、体育等新消费融合,在世界自然文化遗产、国家级旅游度假区、4A级及以上景区、国家体育产业示范基地等布局通用机场,发展以大众消费为核心的通用航空旅游和航空体育产品;航空飞行培训功能,即优化提升既有航空飞行培训通用机场的服务保障能力,注重与航空制造、通用航空消费等上下游融合,发展固定翼航空器、旋翼机、无人机等多类型、多层次的飞行培训体系;工农林生产作业功能,即统筹既有通用航空工农林作业机场,扩大通用航空作业覆盖,满足大型农场、重点林区、粮食主产区等农林作业,电网和油气管道等巡线的需求。

合理规划布局方面,提出要突出通用机场建设重点,即优先在中西部地区推进以通用航空短途运输为主的通用机场建设,鼓励京津冀、长三角、珠三角等地区和重点城市群加强以社会公共服务为主的通用机场建设,支持重点产业集聚区以及农产品主产区、重点国有林区等地区根据产业发展实际和通用航空服务需要,优化以工农林生产作业为主的通用机场布局;还要构建区域通用航空网络,即结合区域通用航空市场发展需要以及空域使用条件,推进京津冀、长三角、珠三角等地区和重点城市群的综合性通用机场建设,打造区域通用航空网络重要节点,逐步构建以支线机场和综合性通用机场为核心,规模适度、结构合理、功能协调、兼容互补的区域通用机场网络